基于组合导航的轨道检测系统及方法技术资料下载

技术编号:10501523

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普通铁路速度目标值低,对轨道平顺性要求不高,铁路工务部门常用手工弦测法和道尺等养护线路。随着高速铁路的发展,铁路既有线200km/h等级提速改造中发现普速铁路的平面圆曲线半径与设计值相差几百米,大半径长曲线变成很多不同半径圆曲线的组合,缓和曲线、夹直线长度不够,曲线控制粧位置与设计位置相差大,纵断面整坡变成很多碎坡等问题,这种线路状况将给高速铁路带来极大的安全隐患。为了在高速行驶的条件下实现旅客列车的安全性和舒适性,铁路设计规范要求时速大于200km的铁路...
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  • 杨老师:工程电磁场与磁技术,无线电能传输技术
  • 高老师:1.电力电子及应用 2.嵌入式系统应用