技术编号：10508680
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前用于自卸车车厢的举升、中停、下降、定速慢降的控制一般采用操纵控制气阀，通过气路连接到慢降气控换向阀，通过慢降气控换向阀的动作控制油缸的升降来实现的。现有技术中存在的问题如下一是装置的体积较大，组要对多个操作手柄进行组合控制完成功能实现;二是由于装置体积大，导致在驾驶室内安装上述装置的空间局促，由于安装位置受到较大的局限导致使用过程中容易产生肢体或衣物刮蹭的现象，因此产生误操作信号并传递至执行机构，严重时会产生车辆在行进过程中车厢举升损毁构筑物(主要是桥...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。