技术编号:10525737
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 近年来,为了满足汽车的安全性和轻量化,正在推进汽车用钢板的进一步高强度 化。但是,伴随着汽车用钢板的高强度化,存在钢板母材的耐延迟断裂性恶化的问题,尤其 最近在切割端面产生的延迟断裂成为问题。在切割端面产生的延迟断裂的裂纹是数100μπι 左右的微细裂纹,因此迄今为止未被视为问题,但是若产生该微细裂纹则会降低疲劳特性, 故此减少切割端面所产生的延迟断裂的裂纹成为重要问题。 切割端面的延迟断裂在切割断面产生,因此与以往的在成形加工部产生的钢板母 材的延迟断...
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