技术编号：10535215
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 "能源与环境"是21世纪汽车与内燃机工业发展所面临的两大研究主题。在城市噪 声污染中，75%来源于以内燃机为主要噪声源的交通噪声，内燃机作为车辆的主要振动噪 声源，其振动噪声的控制已成为世界各国普遍关注的重要研究课题之一。在柴油机振动噪 声控制研究领域，振动信号的特征提取是先决条件，而振动频率成分的时变特性是信号特 征的重要表现形式。 由于内燃机结构复杂，激励源众多，实验测量得到的振动信号往往包含多个激励 源的响应信号，很难对某个激励源的响应信号进行分析...
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