技术编号：10545898
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。通常，在安装有内燃发动机的车辆中，在发动机的运转时产生的热被传递到汽缸盖、活塞和气门，因此，当这些组件的温度过度地升高时，它们会热膨胀或热退化，从而导致强度退化、发动机的寿命缩短、燃烧恶化，造成爆震或提前点火，以降低发动机的输出。另外，当燃料电池堆没有被完全冷却时，汽缸的内周表面的油膜被切断，这降低润滑功能，机油变化为导致汽缸的异常磨擦，并且，活塞熔接至汽缸的内壁表面。在车辆中，除了燃料电池堆，包括马达、逆变器和电池堆的电气/电子组件也需要被冷却，而这里，...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。