技术编号：10567390
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。铁路作业机车实现快速移动和低速稳定运行作业是实现其作业功能的两个必备条件。在技术方案上，通常采用在机车的终传动一一车轴齿轮箱的输入部位分别接入高速动力源和低速动力源的方案来实现。在实际运行中，为了保护不在进行动力输入的动力源，需要采用离合操纵机构进行动力源输入中断的切换。高速动力源切换的离合器装置，一般采用变速箱自带的离合装置;而低速动力源切换的离合器装置，则需匹配车轴齿轮箱的实现形式。车轴齿轮箱作为轨道车传动系统的最后一个总成，位于轨道车两轮对之间的车轴...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。