技术编号:10573749
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。涡轮发动机通常包括高压压缩机和低压压缩机。根据涡轮发动机的运行速度(例如,怠速或全速),压缩机具有不同的运行状况。当涡轮发动机从怠速转换到全速时,全速的压缩空气流必须从压缩机排出以避免栗送风险。这也是在短暂飞行阶段期间或在怠速阶段期间的情况,或者在飞行员不得不对气体控制进行操纵时更为普遍。通过指示,一些涡轮发动机上,待排出的该压缩空气流具有约40巴的压力和约900K的温度。通常,空气流在高压压缩机的下游100处被收集,但这种在高的温度、速度和膨胀比下的收集...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。