技术编号:10576369
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。当前,发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的实际运行情况,进行调节进气和排气的大小,以及气门开合时间、角度,以使得进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。其中,可变气门正时系统是由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调节发动机凸轮相位,来使得进气量可以随着发动机转速的变化而变化,从而达到最佳燃油经济性。在将电磁阀安装到发动机上之后,由于发动机工作过程中会有震动,从而容易引起电磁阀阀座...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。