技术编号:10576902
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 近年来,为满足发动机低排放、轻量化、高功率密度等要求,高压共轨、废气再循环 以及低压缩高等技术不断升级,这使得作为发动机心脏的活塞其热负荷急剧增加。过高的 活塞温度会带来一系列问题,如材料强度急剧下降,裙部翘曲拉缸,机油结焦导致活塞环卡 死,温差过大产生低周疲劳,另外顶面温度过高还会降低充量系数,诱发早燃,进而出现顶 部烧蚀以及发动机功率不足、油耗增大、有害排放物增加等现象,因此亟需采取有效措施降 低活塞温度。 目前,最有效的冷却方式是设置内冷油腔。现有...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。