技术编号:10585517
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前装配有驱动桥或减速机及辅助鼓式制动器的工程车辆,对于行车制动与紧急制动一般分开控制。行车制动一般用于正常施工时所需的反复制动,常采用耐磨鼓式制动器进行制动;紧急制动一般用于施工过程中遇到突发情况时采取的制动,要求制动及时,制动距离短,但现有工程车辆紧急制动的效果不理想。经测试某款压路机在高速档行驶时的制动情况,紧急制动距离超过了 12米,反而正常行车制动时的距离只有不到6米,紧急制动距离远远长于在同样速度下测试的行车制动距离,失去了紧急制动所必须达到的...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。