技术编号：10585894
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 飞机油箱应急油面的设计通常采用数值计算方法计算油箱油量与油箱高度的关 系，然后自油箱最高点向下按照高度比例切除膨胀空间来进行设计，该设计方法无法兼顾 各种姿态角的组合，误差较大，需要根据在后续的试验数据对该位置进行验证和调整，增加 了设计的反复性和工作量。 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。发明内容 本发明的目的在于提供来克服或至少 减轻现有技术的至少一个上述缺陷。 为实现上述目的，本发明提供，所述飞 机压力加油系统应急...
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