技术编号：10609075
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。高速列车一般采用自动门系统，其原理为门板由支架支撑在导轨上，门体由驱动装置带动在导轨上滑动，现有的列车门体结构多为非金属和金属复合材料，而非机械结构， 因此不具备拆卸维护的可能，一旦门体的部分结构损坏，只能更换整体门结构，因此维修过程繁琐，在维修时，需要将整个门体拆下，再重新安装，不仅维修时间长，且维修成本也高。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安装有组装式门体的轨道车辆用自动门系统。为了实现该目的，本发明采用如下技术方案—种轨道车辆用自...
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