技术编号：10613095
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 目前，判断汽车紧急制动的方法主要包括 (1)加速度峰值法 通过测量汽车上的碰撞加速度信号，判断加速度是否达到预定的阈值。当碰撞加 速度达到预定的阈值时就点爆气囊。由于加速度信号变化非常快，而且与汽车结构的振动 有关，容易受到外界的干扰。故此种算法一般用于机械式传感的气囊系统，点爆加速度的阈 值定的比较高，以提高抗干扰性能，电子式传感器的安全气囊系统则很少采用。 (2)速度变化量法 通过对加速度信号进行积分运算得到碰撞过程中的速度变化量，当速度变化量大 于...
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