技术编号：10648514
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前国内大缸径气体机多由相应的柴油机升级设计而来，燃烧室结构也多采用浅盆形燃烧室，压缩比低、转速低，缸内难以组织有效的湍流运动。而天然气热值低，燃烧室内火焰传播距离长，燃烧速度慢，特别是在小负荷和稀薄燃烧条件下，很难实现混合气的快速燃烧。由于天然气一空气混合气火焰传播速度慢，高压缩比时易发生爆震，减小压缩比可以降低爆震的倾向，但同时也使得气体机动力性能和经济性能下降。为了抑制天然气发动机的爆震，提高其经济性，多年来内燃机研究者一直围绕着组织稳定的稀薄燃烧开...
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