技术编号：10663152
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。存在这样的车辆寿命阶段，在这些阶段期间，加热进气气体是有意义的。尤其是在发动机本身是冷的且进入的空气的温度是低的时的冷起动。实际上，在该情况下，燃烧减慢并产生更多的污染物排放，尤其是更多的HC和CO类型的不完全燃烧物，和颗粒。在外部温度低时尤其如此。目前，对于加热或重新加热进气气体，考虑了未来的根据Euro6及以上标准的去除污染物限制的、用于进气气体的电加热系统被设想。例如被直接布置在进气管道中的电阻器。该借助于电加热的解决方案是有效的，但具有两个缺陷-该...
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