技术编号：10685008
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在发动机工作过程中，气门与气门座圈所处工况十分恶劣，承受着高频率的高温燃气和复位弹簧的冲击力，腐蚀气氛更是加速了气门-座圈摩擦副的磨损。而当气门落座以后，气门有可能在外力的作用的产生往复旋转运动，气门在落座后的转动幅度是微小的，但是这种转动产生的磨损破坏不容忽视，气门-座圈摩擦副的这种磨损方式为转动微动磨损。另外，在气门落座后，会受到高压燃气的冲击而使得气门锥面与座圈锥面被压紧，在压紧过程中，气门的移动幅度也是微小的，并且受到的冲击力大小会不断变化，因而在...
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