技术编号：10686474
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，大型飞机气源系统的地面试验通常需要模拟多台发动机同时引气的构型，系统的压力参数控制一般采用气动方式调节，而流量参数未能实现约束和控制，从而导致模拟的多发引气流量出现不平衡的问题，即在保证下游总的用气量的前提下，每台发动机的引气量相差较大，致使发动机的用气可能出现单台引气超量的现象，从而可能影响发动机的动力，给飞机飞行安全带来隐患。同时，还会影响气动调节活门的开度，可能出现活门故障误告警。另外，国内的运输类飞机不具备对气源系统流量不平衡状态的数字化控制...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。