技术编号：10689563
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前的电动汽车所采用的动力电池单元由于受到当前技术的局限，无法使各个方面性能均达到理想的状态。往往是充放电倍率高的电池能量密度低，而能量密度高的电池充放电倍率低；充放电倍率、能量密度、使用寿命等性能方面总是各有优劣，需在电池选择时需进行取舍。使得目前电动汽车产品只能在充电时间、动力性能、续航里程等性能参数中进行选择，难以做到各方面皆优。发明内容本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题，提供一种电动车组合电池包切换控制装置基方法。本发明通过物理将电池...
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