技术编号：10709665
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。悬架系统作为汽车的重要组成部分，起到连接并缓解车轮与车身相互作用力的作用。传统悬架系统主要由导向装置、弹簧和减振器三大部分组成，通过内置的减振器，将车辆垂直方向的振动能量转化为热能，并耗散到空气中去，但这个过程中存在着一定的能量浪费。为了回收汽车车轴与簧载质量间的振动能量，提出一种既可以改善汽车的行驶平顺性又可以回收振动能量的减振器。当前在相关研究中，主要有滚珠丝杠结构，但在高频激励下，减振效果较差，能力回收效果有限，并且在运行过程中，丝杠容易产生较大变形...
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