技术编号：10709836
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为满足电动汽车动力性及经济性，整车控制器往往需要足够大的扭矩，但驱动电机扭矩的输出收到电机功率，电机控制器容量，电机控制器温度，电机温度等的影响，为了防止驱动系统输出过大扭矩而损坏。现有技术目前还没有一种有效的控制电动汽车扭矩的输出方法。发明内容为解决上述技术问题，本发明提供了，其特征在于，包括以下步骤S1通过微处理器采集IGBT温度igbt_temp,基板温度base_temp,电机温度motor_ temp ；S2定义所述IGBT温度的降扭起点温度为i...
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