技术编号：10710598
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。由于气动阻尼的存在，直升机旋翼桨叶在在挥舞方向上并不需要阻尼器来增加系统的阻尼。但对于共轴双旋翼直升机来说，桨叶的挥舞振动会使直升机发生上下桨叶碰撞的危险。为避免这一问题，目前采取的方法主要有两个，一是增大上下旋翼之间的距离，这就意味着要增加旋翼轴的长度和桨毂的重量;二是选用较刚硬的材料制作桨叶，但这样会大大增加桨叶的重量。对于K片桨叶的旋翼，挥舞振动所引起的nkQ阶次的振动会通过桨毂传递到机身，增加机体的振动水平。若采用在主减速器和机体之间安装的隔振器的...
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