技术编号：10718934
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。内燃机的爆震容易在高负荷低转速时产生，因此例如容易在为了上坡而踩下了加速踏板时即在内燃机转速低的状态下发动机负荷从低负荷转换到了高负荷时产生。该情况下，若对向内燃机供给的吸入空气进行冷却，则能够抑制爆震的产生。因此，以往以来已知如下的内燃机具备用于对向内燃机供给的吸入空气进行冷却的冷却装置，例如在发动机负荷开始增大时，增强向内燃机供给的吸入空气的冷却作用。然而，即使增强向内燃机供给的吸入空气的冷却作用，在吸入空气的冷却作用实际增强之前也需要时间，因此即使在...
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