一种基于非概率可靠性优化的结构振动极点配置控制系统设计方法技术资料下载

技术编号:10723701

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振动与噪声的主动控制是一个快速发展的新领域。振动与噪声的主动控制技术涉 及多学科交叉耦合,具有广泛的应用价值和学术价值,是航空航天结构走向智能化的开始。 振动与噪声主动控制就是通过引入次级干扰(振动或者噪声)来消除初级干扰形成的振动 或噪声。次级干扰是通过驱动器产生,次级干扰的具体形式由控制器经过计算得出。振动与 噪声主动控制技术的发展不是一蹴而就的,也经过了一定时期的积累。现有的控制器设计 方法大都是根据控制理论提出的方法进行的,主要包括极点配置、最优...
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