技术编号：10741499
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。地铁PBA工法暗挖车站施工往往采用小导洞法开挖，一般上层采用四个小导洞开挖不利于地表沉降控制，施工顶纵梁及中拱二衬扣拱时空间狭小，不便于施工，且主体结构施工缝较多，不利于车站整体防水效果。采用中间两个导洞合并为中隔壁法开挖，可有效控制地表沉降，同时顶纵梁及中拱二衬作业可同步在CD导洞内施工，增大了作业空间，提高了施工效率，而且减少了顶纵梁与中拱之间的两道施工缝，有利车站主体结构防水效果。发明内容在地铁PBA工法暗挖车站施工工艺的基础上，通过采取中间两个导洞...
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