技术编号：10742275
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前汽车上常用的制动器按其结构可以分为鼓式制动器和盘式制动器。其中鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大;并且由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量，导致制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。盘式制动器效能受摩擦系数的影响较小，且浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常;在输出制动力矩相同的情况下，盘式制动器的尺寸和质量相比鼓式制动器而言一般较小；制动盘沿厚度方向的热...
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