技术编号：10742410
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，摩托车发动机离合器分为单离合和双离合结构，单离合器的主、从动齿轮存在配合间隙，在发动机运转时，活塞上下运动、压缩、做功，曲轴不是匀速转动，会产生主、从动两齿轮间的碰撞振动，进而引起车架、车把共振，影响骑行的舒适性，危机行车安全。发明内容为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种摩托车发动机离合器从动齿轮副齿装置，不改变原从动齿轮结构的副齿结构，消除从动齿轮与主动齿轮之间的间隙，减少了振动。为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案一种摩托车...
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