技术编号:10816041
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有无人直升机构型单一,多为单旋翼带尾桨结构,高速前飞时,低头角度较大,高速飞行性能差。对于无人直升机,由于受主旋翼前行桨叶激波和后行桨叶失速限制等原因,飞行速度受到限制,最大前飞速度很难提高。与此同时,单旋翼带尾桨结构无人直升机的尾桨传动机构复杂,功率消耗很大,可占全机功率10 %左右,但是尾桨的功率消耗对前飞并无贡献。另外单旋翼带尾桨结构直升机其尾部故障率较高一直是直升机设计和维护的难点。综上,传统构型无人直升机受到诸多因素的影响,高速前飞难以实现。发...
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