技术编号:10825851
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。电动汽车,特别是纯电动汽车的驱动电机在工作时产生巨大的热量,为此,纯电动汽车在驱动电机定子或者电机外壳上设置管路,使用液冷的方式散热,但转子的冷却工作并没有兼顾。电机转子通常包括转子铁芯和固定在该转子铁芯外表面上的磁瓦,磁瓦由永磁材料制成,其在定子产生的交变磁场的作用下产生涡流、磁滞损耗而发热,但这些热量缺乏往外散热的路径,导致磁瓦温升较高,尤其与高温的定子内圆表面相邻的磁瓦表层温升更高,容易发生退磁,缩短转子寿命。另一方面,纯电动汽车的车厢供暖系统和电池...
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