技术编号：10868790
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。鼓式制动器的制动原理是后轮毂与制动鼓连接，组成制动鼓总成，通过制动蹄与制动鼓的接触摩擦实现制动。而现有的汽车车桥后轮毂一般采用的是圆盘式后轮毂、且为铸件，因此存在以下两方面的问题1)、由于摩擦制动很容易产生大量的热量，圆盘式后轮毂工作时易发热，散热性能不好，容易导致制动鼓破裂，摩擦片磨损严重最终引起制动失效。2)、车桥后轮毂采用铸造，由于铸件厚重，生产铸件所需原料较多，生产成本相应提高，且不便于搬运。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种花盘式汽车...
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