技术编号：10874461
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。普通乘用车变速器内部传动结构一般包括输入轴I’、输出轴2’、减速器轴3’、档位啮合齿轮、倒档齿轮、倒档惰轮4，及相关同步器，输出轴输出齿21，与减速器轴3 ’上的减速器齿轮31，相互啮合，为常啮合齿。当挂倒档时，其动力传递原理为输入轴倒档齿轮5，与倒档惰轮4’啮合，倒档惰轮4’空转，输出轴倒档齿轮6’(同时为一二档同步器齿套)处于一档啮合齿轮11’和二档啮合齿轮12’的空档位置，通过移动倒档惰轮4’与输出轴倒档齿轮6’啮合将动力传递给输出轴2 ’，其动力传...
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