技术编号：10902714
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。通常情况下，自行车、电动车及摩托车等的前叉与挡泥板为分体式结构，由于上述几种车辆的结构尺寸相对较大，分体式的前叉与挡泥板更加方便批量化生产与运行，且装配也较为方便。但是在平衡车领域，由于平衡车的车轮尺寸较小，通常车轮的直径只有10?15厘米左右，在此前提下，前叉与挡泥板的尺寸均较小，如采用分体式结构，则面临装配、维修不便的问题。发明内容本要实用新型解决的技术问题是提供一种用于平衡车的集成挡泥板的前叉结构。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下一...
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