技术编号：10907192
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。由直升机的飞行原理可知，直升机的每个飞行状态其桨叶都有相应的姿态，如直升机上升时，它的叶片在水平面内旋转;前飞时，其叶片在与水平面有一个倾斜角的平面内旋转;根据直升机的飞行姿态，分析主旋翼轴受力情况，一般受到以下几个力自身带动桨叶旋转而产生的扭矩，叶片在倾斜面上旋转而带来的弯矩;所以直接用加载圆盘来加载弯矩是很困难的，因为加载盘随主旋翼轴一起旋转导致弯矩的方向始终在变化，而实际飞行中在一定的时间内是不变的。如图4所示，T为旋翼拉力，T^T2;分别为旋翼拉力...
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