技术编号:10914596
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。电气化铁道接触网采用单相供电方式,为了使列车运行平稳、高速,现有的电气化铁道牵引供电系统多采用带中性段的接触网绝缘电分相锚段关节形式,且大多数的地面控制自动过分相系统依然采用单一的真空开关切换方式,实现电力机车系统自动过分相。随着铁路全面提速,发车密度增加,在同一条铁路上运行的机车数量增加,真空开关的机械开关次数和触点寿命成为新的主要问题,甚至是主要故障来源,过分相的故障极易导致机车带电闯分相、烧毁接触网以及机车滞留中性无电区段急需救援的事故,且单纯七跨结...
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