技术编号:10926827
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。在货车车厢的生产加工过程中,由于二梁采用的槽钢较长,且重量较重,对于二梁和底板的焊接往往采用分段式焊接,这使得加工变得繁琐,存在费时费力,且每次焊接时需重新定位,从而影响加工效率。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的多工位同步焊接平台。本实用新型技术方案—种多工位同步焊接平台,包括工作平台和沿工作平台长度方向设置的至少两套顶紧单元,所述顶紧单元包括挡块和位置对应的顶紧气缸,挡块焊接在工作平台的一侧,顶紧气缸通过气缸座安装在工作平台的另...
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