技术编号：10949839
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在电控高压共轨燃油系统中，喷油量是由轨压和喷油器的激励时间来决定的。也就是说，对于同一只喷油器而言，由于它的喷孔数、喷孔直径和喷油锥角等机械参数已经确定，在相同的轨压和激励时间下，喷油量在理论上应该是一个确定值。但是，在实际应用中，通常会由于空燃比过稀而导致发送机怠速，从而造成转速质量很差。由于启动时的开环控制，燃油少喷会导致启动品质变差，因此，提供一种装置来解决由于燃油蒸汽压力的变化而造成的启动品质变差问题，成为目前亟待解决的问题。实用新型内容鉴于上述问...
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