技术编号：10950611
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为了实现车辆的多功能化，通常采用的方法是在变速箱上附加取力装置，或者在动力输出部位并行一机构来实现取力，目前，市场上的取力装置常用于汽车上，对汽车上的附加设备提供动力，而目前，由于受到设计的局限，三轮摩托车上未设计有取力器，这样做，降低了三轮摩托车使用效率，三轮摩托车的发动机动力只能作为行驶动力使用，而不能传递给外部的设备，为外部设备提供动力，而主动锥齿轮轴组件又决定了整个取力转换器的转向的传动效果，由于现有的主动锥齿轮轴组件的结构设计问题，导致其传动效果...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。