技术编号：10967117
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着新能源电动汽车行业的发展，人们对电动汽车电池包能量密度要求越来越高，能量密度的增高往往伴随着电池包发热功率的增加。液冷是目前有效降低电池包温度的主要方式之一。受到空间和质量的限制，很多液冷管孔横截面比较小，管壁比较薄，随着汽车运行时间的增加，各种工况对汽车某些零部件破坏的不断积累，可能出现以下情况—、液压栗失控，给液冷管提供过大压强冷却液；二、冷却液掺杂有异物，将冷却管孔堵塞；三、液冷管受到外力挤压，冷却管孔被挤压变形；出现以上问题之一，均有可能引起液...
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