技术编号：10970925
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现代高速铁路由于采用无缝钢轨，并通过采用针对铁轨地基和钢轨底座等的多种有效的减震降噪措施，在提高火车形车速度的同时，极大的降低了火车行驶造成的地面震动和噪声，给原有基于火车震动进行来车预警探测技术发展和应用带来了挑战。原有技术和设备，一般采用5?1000Hz频段内的振动传感器接收通过路基和钢轨传导过来的火车振动信号，并通过判断其能量强度进行火车目标检测。但随着钢轨无缝化改造和对铁轨地基和钢轨底座等的多种有效的减震降噪措施的采用，列车行驶过程中产生的低频、周...
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