技术编号：10970983
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连，因此，前后桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车架总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。后副车架是汽车后车桥的骨架，现有技术中，一般在汽车车身上设置弹簧盘，后悬挂系统的减振弹簧一般直接与汽车车身连接;也有公开文献表明在副车架上设置弹簧盘，减振弹簧与副车架直接相连;但是现有技术均未对弹簧盘的形状、结构做出具体的限定。因此，当减振弹簧安装至副车架...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。