技术编号：10984449
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着对环保要求的逐步提高，车用柴油的标准已提升到国V阶段，即柴油中的硫含量必须低于lOyg/g。目前国内常用的柴油加氢精制装置，采用对加氢后产品进行蒸汽汽提处理的工艺，以脱除柴油中含有的少量轻烃和硫化氢，但这又同时造成柴油含水量的提尚O为提高产品质量和竞争力，必须对柴油进行进一步脱水。采用传统的脱水方法(如真空脱水)的脱水效果不佳，产品柴油的含水量依然较高。而传统的液-液聚结脱水工艺则需要经常性地更换滤芯，难以连续长周期运行，无法保证稳定的脱水效果。实用新...
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