技术编号：10995904
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，双离合变速器由于具有换挡迅速，传动效率高等特点，为了提升换挡性能以及车辆的整体性能，大部分车辆都采用这种变速器。现有的双离合变速器主要依靠液压力来驱动换挡拨叉动作以完成换挡，然而在实际换挡操作中，换挡执行系统所需的换挡力在很短的时间里是不断变化的，但是因为变速器内液压系统本身固有的延迟和冲击问题，造成对双离合变速器的换挡力进行精准控制较为困难。为此，出现了一种拨叉活塞，该拨叉活塞应用在换挡执行系统中，以吸收冲击，并在液压力控制不够准确的情况下自适应换...
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