技术编号:11009534
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。电动汽车是解决能源危机和环境污染的重要途径。电动汽车用驱动电机制约着中国电动汽车的研发及其产业化进程。尤其在适用于电动汽车的高效能内置式永磁同步电机方面,存在着功率密度低,高速恒功率范围窄、力矩波动大、过载能力低和可靠性差等缺陷,难以满足要求。电动汽车用驱动电机制约着中国电动汽车的研发及其产业化进程。齿槽力矩(也称磁阻力矩)是自动化场合、机电一体化场合的调速系统中致命缺陷。现有的降低电机力矩波动方法主要有分数槽法、辅助槽法、辅助齿法、斜槽法、斜极法、闭口槽...
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