技术编号：11017321
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。机动车辆具有带有前端结构和后端结构的车身，当机动车辆处于运动中时，所述车身便会受气流影响。所述气流对车身施加空气阻力，这也是机动车辆燃油消耗的部分原因。典型地安排在轮拱中并且当机动车辆行进时转动的车轮会相对于轮拱在侧旁产生空气湍流，该湍流使得空气阻力增大，这进而对燃油消耗产生影响。FR 2 858 796 Al已披露了一种在保险杠中具有一个空气入口的机动车辆的前端结构，空气被从该空气入口导入该轮拱中。以此方式，所旨在的是通过安排在该轮拱中的车轮来降低空气的...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。