技术编号:11036768
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及船舶燃油加热技术领域,尤其涉及一种船舶燃油加热系统。背景技术在对燃油储存舱的燃油进行驳运前,需提前较长时间(如48小时,详细取决于油舱的大小、加热能力及环境温度等)对燃油储存舱进行预热到50℃左右,但油舱的高温会加速相邻水舱舱壁的腐蚀和相邻货舱对温度敏感货物的变质。此外,在船舶航行过程中,需对整个油舱进行保温,以保证燃油能随时进行驳运。保温所需的热量全部用于平衡整个油舱与外界的换热,这部分热量约占8%到20%的全船热量/蒸汽量需求,耗能大;燃油储存舱为了加热均匀,通常采用多层加热盘...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。