技术编号：11056927
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及内燃发动机的控制装置。背景技术在JP-3586975-B中公开了下述技术，即，在曲轴起动过程中关闭进气节气门，从而使在进气流动方向上与进气节气门相比下游侧的负压发展。发明内容当前，通常基于热线式空气流量计的信号对吸入空气流量进行检测，基于该吸入空气流量，确定燃料喷射量(L-Jetronic方式)。该L-Jetronic方式反应较快，因此，如果是通常运转，则对燃料效率提高·燃烧稳定有效果。但是，如果吸入空气流量较少，则由L-Jetronic方式计算出的进气量不稳定，燃料喷射量也会变得不稳...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。