技术编号:11110823
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车电子控制领域,具体是一种集电子涡轮、废气涡轮和朗肯循环的发动机废气综合利用技术。背景技术发动机依靠燃烧化石燃料将化学能转化为热能继而转化为机械能,但是所有的发动机的热效率都不高,即使是燃烧低热值较大的柴油发动机,其热效率最高也只有40%左右。燃料燃烧产生的能量大部分被用于克服摩擦或被废气带走,其中废气带走的能量占总能量的30%左右。为了提高发动机的能量利用率,现在通用的方法是利用废气涡轮增压技术,废气涡轮增压技术可将发动机的扭矩输出提高40%左右,即使这样,发动机的很大一部分能量还...
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