技术编号：11111439
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车领域，具体涉及一种气缸盖、发动机及其控制方法、控制单元和汽车。背景技术对于汽车发动机而言，理想的状态应该是：一方面，最大功率足够大，以完成加速、爬坡、最高车速等极限工况要求；另一方面，在任何工况下，发动机都能保持很高的燃烧效率，来获得较好的经济性。然而，虽然目前的发动机技术已经得到了突飞猛进的发展，仍然不能同时满足上述两方面的要求。以轿车用发动机为例，在大多数工况下，对发动机输出功率的要求并不大，此时，发动机一般通过以调节进气量来调节输出功率，进气量越小，输出功率越低。但是，对于发...
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