技术编号：11127347
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及高速铁路无砟轨道混凝土的施工技术。背景技术高速铁路普遍采用无砟轨道，这是一种高稳定性、高平顺性和少维修的轨道结构，具有混凝土结构的特征。但是无砟轨道的整体道床板在施工阶段及运营过程中，混凝土开裂是极难控制的问题，特别是在我国西北地区这一问题更加突出。因为整体道床板本身就相当于体表比较小的钢筋混凝土板，再加上西北地区干旱、大风以及昼夜温差大的特点，都对混凝土在凝结硬化初期的收缩和后期干缩以及由此导致的混凝土开裂产生较大的影响。对于现阶段采用的方端型轨枕而言，由于其角部的倒角半径太小，极易...
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