技术编号：11128929
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用摩擦离合器。背景技术众所周知，传统的各种动力传递机构用的离合器是一种多板式离合器，它是通过将与输入侧的构件一体回转的多块离合板和与输出侧的构件一体回转的多块离合板交替配置，相互压住各离合板，利用各离合板的摩擦力。将输入侧的回转力传递到输出侧。各离合板大多是在滑动状态下使用的，各离合板之间的油膜用尽后容易磨损离合板，对耐久性不利，且维修费用较高，而且现有的摩擦离合器通常采用的结构是轴承外环镶入飞轮中，而内环直接固定在飞轮轴上。采用这种结构存在以下问题：因...
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