技术编号:11135676
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及城市交通规划领域,特别是一种快速公交与常规公交合用中途停靠的站台常规公交车辆到达率上限确定方法。背景技术快速公交系统具有独立的运行空间、快速公交车站和枢纽、快速公交车辆、线路与旅客服务、票价票制和收费系统以及运营保障体系六个基本要素。其中,独立的运行空间对道路空间资源提出了较高的要求,实际建设中快速公交路线的局部路段的道路空间可能受限,从而难以实现快速公交高等级站台设施的建设。常规公交与快速公交合用站台为解决这一问题提供了新的思路。由于合用站台的公交车流特性,常规公交与快速公交系统的分...
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